上海辉鱼机械锚栓：哪些型号可用于抗震承重节点？

#行业资讯 ·2026-11-12 16:32:37

在后锚固工程中，抗震承重节点属于高风险锚固位置，与普通支吊架以及次要固定点位并不处于同一等级。GB50728、JG/T160以及抗震锚固相关规范规定，普通膨胀锚栓严禁用于抗震承重结构节点，只有具备机械锁键、可在开裂混凝土内稳定承载并且具有抗震型式检验报告的后扩底或切底型机械锚栓，才被允许纳入抗震承重节点设计。上海辉鱼面向钢结构支座、幕墙主龙骨、设备基座、桥梁、隧道、轨道交通以及老旧厂房改造等抗震承重场景，主力适配型号以FHY-C重型切底后扩底机械锚栓为核心并且配套同系列重型机械锚栓，8度抗震设防、动载以及往复荷载工况的使用要求由此得到满足。

设计师与施工单位容易出错之处，是把普通膨胀套管锚栓用于抗震承重节点；该类锚栓依靠膨胀片挤压摩擦力受力，地震往复作用下滑移与松脱极易出现，规范对此直接禁止。辉鱼FHY-C切底后扩底机械锚栓属于锁键式机械锚固，钻孔后扩底结构在混凝土孔底形成机械咬合并且不单纯依赖摩擦，开裂混凝土工况下抗拔与抗剪承载力依然稳定，抗震承重节点首选型号的地位由此确立。

 一、可用于抗震承重节点的核心型号：FHY-C重型切底后扩底机械锚栓

FHY-C是辉鱼抗震承重节点的主推款，也是项目报审与图纸标注最常用的型号，规格覆盖M8～M30，不同荷载等级的承重节点需求均被匹配。

1. 材质与性能等级：主流采用8.8级、10.9级合金钢螺杆并且A4不锈钢版本可按需选配；表面支持热浸镀锌（镀层≥50μm），盐雾、干湿交替、滨水以及隧道管廊等腐蚀环境中的长期稳定工作得以实现，核电、河道、冷却塔泵机基座这类复杂抗震工况同样适配。

2. 受力特点：锁键式扩底结构的受力方式为机械锁固，抗疲劳与抗往复震动能力强，设备动载基座、行车支架、桥梁附属锚固以及高铁声屏障等持续承受交变荷载的抗震承重节点均适用；安装完成即可承载而无需等待胶体固化，低温、潮湿以及水下环境不受胶材固化周期限制，化学锚栓低温固化不足的风险由此被规避。

3. 适用基材：开裂混凝土与非开裂混凝土是抗震节点最核心的基材要求；实心密实基材适用，空心砖与加气块等轻质砌体承重锚固不被建议。

4. 配套资料：抗震专项型式检验报告、承载力检测报告以及质保资料可被提供，图纸审查、监理验收与竣工验收要求由此得到满足，轨道交通、市政重点工程以及加固改造项目的准入资料同样由此齐备。

 二、同系列配套重型机械锚栓（限定使用条件）

除FHY-C切底后扩底锚栓外，辉鱼重型扭力控制机械锚栓在设计验算通过并且有对应抗震检测报告支撑的前提下，仅可用于低烈度、荷载相对平稳的抗震承重节点；高烈度、大动载以及8度抗震设防的核心承重节点优先选用FHY-C切底款。

> 重点提醒：普通双向膨胀套管锚栓无论规格多大，一律不允许用于抗震承重节点，仅可用于普通非抗震次要固定，例如普通管线支架与次要护栏；该条是许多项目验收的高频扣分点。

 三、不同抗震承重节点的型号选择

- 幕墙主龙骨、钢结构支座、主体加固承重节点（8度抗震、高设防）：优先选用FHY-C后扩底切底锚栓 M12/M16/M20；

- 大型泵机、风机、行车设备基座（动载、往复冲击）：优先选用FHY-C 10.9级合金钢款 M16/M20/M24；

- 隧道、管廊、地铁以及桥梁附属抗震承重点位：选用FHY-C热浸镀锌款并且抗震与防腐兼顾；

- 腐蚀环境（盐渍土、沿海、滨水）抗震节点：选用FHY-C A4不锈钢版本；

- 低烈度抗震与荷载偏小的承重连接：可在结构设计师验算确认后选用辉鱼重型扭力机械锚栓，自行替换不被允许。

 四、抗震节点的施工与验收要点

型号选对并不等于锚固安全，抗震节点对施工管控的要求远高于普通锚固：

1. 钻孔直径、锚固深度、边距与间距必须严格按检测报告给出的抗震参数取值，静态荷载参数不得被直接套用；边距不足使地震作用下的承载力大幅降低；

2. 孔内粉尘须被清理到位并且扩底工序须被做到位，扩底不到位时锁键失效并使抗震性能直接归零；

3. 锚栓须按规定扭矩拧紧，超拧容易造成混凝土崩裂而欠拧会在地震下出现滑移；

4. 抗震承重节点锚栓必须做现场拉拔抽检，抽检数量与合格判定按抗震规范执行；

5. 所有锚固方案必须由结构设计师完成抗震承载力验算，锚栓型号仅为材料选型而不能替代结构计算。

 五、总结

上海辉鱼抗震承重节点的首选型号是FHY-C重型切底后扩底机械锚栓，其锁键式锚固适配开裂混凝土、8度抗震以及动载承重节点；同系列重型扭力机械锚栓在验算合格后可用于低烈度平稳荷载的抗震节点；普通膨胀锚栓不得进入抗震承重节点。隧道、轨道交通、厂房加固、幕墙以及工业设备基座这类对地震安全零容忍的项目中，图纸标注、材料报审与现场封样直接标注FHY-C切底后扩底机械锚栓，合规性与长期安全由此兼顾。